机油压力表的检修

机油压力表是指示发动机润滑系统油压的仪表， 它与装在发动机润滑系统主油道上的传感器配套使 用。常用机油压力表多为电热式机油压力表。

一、机油压力表常见故障排除

机油压力表常见故障有指示表指计不动、示值不 准、指针摆动无规律等。

1.机油压力表指针停在“0”位不动

机油压力表指针停在“0”位不动，是因为指示表 上双金属片的加热线圈被烧断，或电源开关闭合失 灵，或电路接线松脱等电路故障所致。可在断电情况 下用万用表电阻挡测量电路各段的通断情况,若加热 线圈断路应更换表头，若传感器内部电路断路，须更 换传感器。当电路故障排除后，接通电源指针仍无偏 转,则可能是发动机润滑系统有故障,致使油路堵塞， 传感器膜片感受不到油压。

2.机油压力表示值不准

机油压力表示值不准，可能是因为传感器内触点 表面烧蚀、氧化，使触点接触电阻变大，示值偏低。也 可能是传感器膜片因受过大压力而变形，使示值偏 高。或者因传感器膜片变形，使膜片工作过程中产生 行程回差,影响示值的准确度。出现上述情况，均须 更换传感器。

3.机油压力表指针摆动无规律

机油压力表指针摆动无规律，是因为连接导线接 触不良，应检査各接线柱有无锈蚀、松动现象,各段导 线有无折断故障,并予以排除。若因机械安装不当使 得转动部分失灵,应予以调整。

当接通电源后，发动机尚未启动时,油压应是很 小的。若此时指示表指针立即转至最大油压值处，则 应立即关断电源，以免烧坏表内加热线圈。出现这种 现象的原因是油压表电路存在着搭铁短路故障，应立 即排除。若属传感器内有搭铁故障，应更换传感器。

4.发动机工作指针不偏转且在“0”位以下

首先，査看电流表和燃油表，并用螺丝刀将传感器接线柱搭铁,指针仍在“0”以下，表明熔丝烧断，油 表火线断脱，油压指示表损坏,指示表到传感器之间 的连线断脱。其次查看油底壳机油量,机油量在规定 值范围内，拆下传感器使外壳接铁，用一根无尖头的 铁钉顶压传感器膜片,若指针转到5处，则为机油油 路有故障；若指针仍指在“0”位不动，则为传感器 失效。

5.接通电流后无机油压力，指针却指示一定的压 力值

拆下传感器接线柱的连线，若指针迅速转到“0” 以下,则为传感器触点粘住或内部搭铁若指针仍指 示一定压力，则为传感器与指示表之间连接线搭铁， 指示表内部搭铁。

二、机油压力表的检验

如何判断机油压力表工作是否正常，可通过对机 油压力表的检验来确定。

1.机油压力指示表的检验

用万用表R xl档测量电热线圈是否有断路、短 路现象,其阻值应为18. 5 ±0.5 n。在电热线圈完好 的条件下，按图1所示电路接人毫安表，检查机油压 力指示表在各种规定电流下的指针偏转值是否符合 规定。

接通开关，调节可变电阻3，当毫安表分别指示在 65 mA、175 mA、240 mA位置时,机油压力表应相应指 示在“0”、“2”、“5”的位置上。若在“0”位有误差，可 用小起子从表后调整零位调整齿扇,使指针指到刻度 盘“0”位若在“5”的位置上有误差，调整指针偏转角 度调整齿扇，使指针指到490 kPa的刻度上。中间刻 g的各点可不必调整。若调整无效，只能更换指 示表。

2.油压传感器的检验

用万用表R x 1 档测量电热式油压传 感器电热线圈电阻t2 J 值，一般为8 ~ 12 ?。

电热线圈断路、短路 都应更换。另外也可 在机油压力指示表状 态良好条件下，对油 压传感器采用新旧对 比检査。若检査中出 现仅是读数有偏差而无其他故障表现时，也可转动油 压传感器中的调整齿扇进行校正。校正无效时,应更 换新品。

三、机油压力表的安装

机油压力表装车时，必须注意接线柱的绝缘,拆 卸时不能敲打和磕碰。为使传感器的双金属片的工 作支臂和补偿支臂受热合理，它的安装是有方向性 的，安装时要使传感器外壳上的箭头符号向上，误差 不得超过30°左右。油压表和感应塞均不允许受到猛 烈地冲击，振动会导致各零件位置相对变化,影响触 点间的压力值，使表的指示不准。在正常情况下，当 点火开关未接通电源时,表指针应偏在“0”位外侧，打 开点火开关但不启动发动机时,表针即应指向“0”位； 发动机启动后，表针将随主油道油压的高低变化，指 向相应的压力刻度值。

传感器安装时，要注意其外壳上的箭头符号不要 装错,当油压表指示数值不准确时，应检查传感器外 壳上的箭头符号是否装错，或其触点烧蚀，及时予以 修复。